合资为王时代已成过去，比亚迪既卷价格也卷价值
很长一段时间里,一提到合资车,用户想到的往往是技术优秀、品质可靠、配置齐全等好词。相对地,在固有印象中,国产车或许在价格还有优惠,但技术和品质大概率不尽人意,常常被认为是偷工减料的代名词。彼时,假若手握10万左右
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很长一段时间里,一提到合资车,用户想到的往往是技术优秀、品质可靠、配置齐全等好词。相对地,在固有印象中,国产车或许在价格还有优惠,但技术和品质大概率不尽人意,常常被认为是偷工减料的代名词。彼时,假若手握10万左右
中国人的喜“大”情结,如今已经融入到生活各处。在请客吃饭上,要大宴宾客,古时就有食客三千的壮观场面;在住房上,讲究住大别墅,房子越大越气派。而在出行上,也更倾向于大空间,能够提供宽绰乘坐体验的主流SUV车型,尤其是大
中国人的喜“大”情结,如今已经融入到生活各处。在请客吃饭上,要大宴宾客,古时就有食客三千的壮观场面;在住房上,讲究住大别墅,房子越大越气派。而在出行上,也更倾向于大空间,能够提供宽绰乘坐体验的主流SUV车型,尤其是大
汽车圈儿里有一句传言:“得中产者得天下”,纵观中国的消费市场,新兴中产阶级的崛起正在推动消费升级,中产人群一般有着较高的学历、收入和品味,是很多高端品牌的目标用户。真正的中产家庭是消费升级的践行者,他们愿意尝
在国内汽车消费市场,大部分用户对“大”这一特征有十足的好感,一台能够满足全家出行需求的“大号”SUV,始终受到消费者的青睐。作为中大型SUV,福特探险者、途昂、揽境,都是这个细分市场的代表车型。尤其福特探险者以硬核
在国内汽车消费市场,大部分用户对“大”这一特征有十足的好感,一台能够满足全家出行需求的“大号”SUV,始终受到消费者的青睐。作为中大型SUV,福特探险者、途昂、揽境,都是这个细分市场的代表车型。尤其福特探险者以硬核
作为较早进入中国市场的B级合资轿车,蒙迪欧和雅阁相比起设计含蓄中庸的帕萨特、凯美瑞,外观潮流动感,更强调动力和操控,一直被年轻用户所喜爱。时间来到2024年,几经换代的蒙迪欧和雅阁,无论是外观还是动力系统都有了脱胎
最近一段时间,某知名汽车媒体的一篇名为《中国汽车向何处去》的文章突然火了,几乎是指名道姓地把矛头对准了比亚迪,并且公然宣称,内卷让中国汽车到了“最危险”的时候。事实真的如此吗? 作者背后到底用意何在?是真的为
